Doppelwand-Kraftstoff-Behälter

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    Zuverlässig, sicher und extrem robust durch whg-zugelassene kraftstoffbehälter-lösung

    Lager- und transportlösung für kraftstoffe, geeignet für den einsatz auch unter härtesten klimatischen bedingungen

    Der THIELMANN Doppelwand-Behälter ist ein besonderer speziell für den Einsatz in der Öl- und Gasindustrie zum sicheren Lagern und Transportieren von Kraftstoffprodukten entwickelter Tankcontainer.

    Diese sichere Behälter-Lösung ist WHG-zugelassen, d.h. die DIBt-Behörde (Deutsches Institut für Bautechnik) in Berlin hat zertifiziert, dass das System die strengen Anforderungen und Spezifikationen erfüllt sowie die notwendigen Vorkehrungen enthält, um Oberflächen- und Grundwasser ausreichend zu schützen. In Kombination mit einem integrierten Lecküberwachungssystem wird so eine externe Kontamination vollständig vermieden. Außerdem entfällt die Notwendigkeit zusätzlicher baulicher Investitionen für den Fall unbeabsichtigten Verschüttens.

    THIELMANN Doppelwand-Behälter sitzen in einem ISO-Rahmen und können einzeln als Kraftstofflagerbehälter oder in Kombination auf einem Tanklager kurz- bis langfristig eingesetzt werden.

    Die robusten doppelwandigen Tanks sind sowohl für den stationären als auch für den mobilen Einsatz geeignet und leicht zu transportieren. Sie sind so konzipiert, dass sie selbst unter den extremsten klimatischen Betriebsbedingungen weltweit, wie beispielsweise in der Antarktis, eingesetzt werden können.

    menge

    24000 Liters

    BRANCHEN

    Oil-Gas-industry

    Öl und Gas

    EmergencyServices-Industry

    Katastrophen-schutz

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    TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

    Einheit:
    • Metrisch
    • Imperial
    LÄNGE

    6058 mm

    HÖHE

    2438 mm

    BREITE (REF. ISO)

    2591 mm

    TANKVOLUMEN

    24000 L

    TANKDURCHMESSER INNEN

    Ø 2350 mm

    LEERGEWICHT

    4960 kg

    MAX. GROSS

    30480 kg

     

     

    LÄNGE

    238.50 in

    HÖHE

    102.00 in

    BREITE (REF. ISO)

    95.98 in

    TANKVOLUMEN

    6349.20 gal

    TANKDURCHMESSER INNEN

    Ø 92.51 in

    LEERGEWICHT

    10934,81 lbs

    MAX. GROSS

    8051.96 gal

     

     


    PRODUKTMERKMALE

    BESCHREIBUNG

    • Spezial Tankcontainer nach T-Code T4
    • Tank im ISO Rahmen
    • Doppelwandiges System mit WHG Zulassung
    • Leckageüberwachung zur Vermeidung von Umweltkontaminationen
    • Geeignet für den Einsatz als mobile oder stationäre Kraftstofflagerung
    • Kann als Kurzzeit- oder Dauerbrennstofflager kombiniert werden.
    • Keine zusätzlichen baulichen Investitionen mehr erforderlich
    • Obenliegende Befüll- und Entleerungs Anschlüsse
    • Ideale Wahl für extreme klimatische Bedingungen
    • Keine Schwallwand
    • Betriebsdruck: 1,76
    • Werkstoffe: 1.4301

    ZULASSUNG

    • AD 2000-Regelwerk
    • ADR / RID, IMDG (T4)
    • ISO 1496-3 and UIC 592 soweit anwendbar
    • CSC
    • Zolls
    • WHG
    • Lloyds Register

    TRANSPORTMEDIEN

    • Kraftstoffe
    • UN 1202 - Diesel
    • UN 1203 - Benzin - ! Zusatz Ausrüstung für EX Zone notwendig !
    • UN 1268 - Petroleum
    • UN 1863 - Flugturbinenkraftstoff (Kerosin)
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    WISSENSWERTES

    Als einer der Weltmarktführer für Behälterlösungen aus Edelstahl verfügt THIELMANN bereits seit vielen Jahren über fundiertes Branchenwissen. Unsere Experten erstellen regelmäßig Schulungsmaterialien und Analysen, wie z. B. unsere Whitepapers und Fallstudien, die eine hervorragende Möglichkeit bieten, unser Wissen und unser Know-how zu teilen und sich mit unseren branchen-, produkt- und anwendungsspezifischen Erkenntnissen und Erfahrungen vertraut zu machen.Wir laden Sie ein, unser Informationsmaterial kennenzulernen und freuen uns über Ihre Fragen und Anregungen.

    HEIZ- UND KÜHLSYSTEME FÜR IHRE TANKCONTAINER – ODER EINE ISOLIERUNG

    Welche Lösung für Ihre Einsatzzwecke die richtige ist, hängt von vielen Faktoren ab, die wir Ihnen hier in unserem Whitepaper vorstellen möchten.

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    THIELMANN hat kürzlich im Rahmen des Projekts eines Kunden aus der chemischen Industrie eine Lösung zur Betankung von Turbinenlöschfahrzeugen (TULF) entwickelt.

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