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    Comment THIELMANN assiste l'industrie de la Voiture Électrique

    Produits 30 avr. 2021 14:04:25
    Alors que l'industrie se développe, THIELMANN assure la sécurité du transport des batteries au lithium conformément à l'ADR.

    ALORS QUE L'INDUSTRIE SE DÉVELOPPE, THIELMANN ASSURE LA SÉCURITÉ DU TRANSPORT DES BATTERIES AU LITHIUM CONFORMÉMENT À L'ADR

    L'Accord relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR) a été élaboré en 1957 et a été régulièrement mis à jour depuis. Aujourd'hui, alors que les voitures électriques sont de plus en plus utilisées, cette législation est plus pertinente que jamais car le transit des batteries au lithium devient plus courant.  

    Dans l'ADR, la disposition spéciale 376 contient un chapitre sur les piles ou batteries lithium-ion et les piles ou batteries lithium métal, ainsi que sur leur transport et leur élimination en cas d'endommagement et de criticité. Le coffre-fort à piles THIELMANN est conforme à toutes les spécifications de cette réglementation, et nous allons résumer ici comment. 

    Le statut de ces batteries défectueuses ou endommagées est divisé en deux catégories : défectueuses non-critiques et défectueuses critiques. Pour les batteries ou cellules endommagées non critiques, le conteneur de transport doit être conforme à l'instruction d'emballage P 908 de la sous-section 4.1.4.1 ou à l'instruction d'emballage LP 904 de la sous-section 4.1.4.3 de l'ADR.  

    Pour les batteries critiques défectueuses, qui peuvent émettre des gaz, des vapeurs, des flammes ou de la chaleur toxiques, corrosifs ou inflammables, l'emballage doit être conforme aux spécifications de l'instruction d'emballage P 911 de la sous-section 4.1.4.1 ou de l'instruction d'emballage LP 906 de la sous-section 4.1.4.3. THIELMANN propose des solutions pour ces deux scénarios. 

    Pour les instructions d'emballage P 908 et P 911, des emballages avec homologation UN selon 4A sont utilisés. Ainsi, plusieurs batteries ou modules peuvent être emballés et transportés en même temps jusqu'à une charge maximale de 400 kg. Nos emballages sont approuvés pour les articles dangereux du groupe d'emballage I, II, III. 

    Pour les instructions d'emballage LP 904 et LP 906, des emballages avec une approbation UN selon 50A sont utilisés. La conception de THIELMANN permet l'emballage et le transport d'une charge maximale de 1195 kg, en totale conformité avec les réglementations spécifiées pour le groupe d'emballage I, II, III. Une seule batterie, un seul système de batterie ou un seul module jusqu'à ce poids peut être transporté dans cet emballage.  

    Les caractéristiques particulières des instructions d'emballage LP 906 et P911 comprennent également : 

    • La température de la surface extérieure de l'emballage complet ne doit pas dépasser 100°C (un bref pic de température allant jusqu'à 200°C est autorisé) ;
    • Aucune flamme ne doit se former à l'extérieur de l'emballage ;
    • Aucune écharde ne doit s'échapper de l'emballage ;
    • L'intégrité structurelle de l'emballage doit être maintenue et.
    • L'emballage peut devoir disposer d'un système de gestion des gaz (par exemple, un système de filtre).

    Compte tenu des enjeux de sécurité liés à la manipulation de batteries défectueuses, seules l'expertise et la précision de THIELMANN feront l'affaire. Pour en savoir plus sur le Battery Safe Box, cliquez ici. 

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